TRÁILER DE ESCENARIO MÓVIL

Descripción del Producto

La placa lateral del escenario y el techo son una estructura de armadura, y el techo y los dos flancos se levantan y bajan manualmente mediante un mecanismo de biela.

El marco inferior del remolque está compuesto por tubos rectangulares de alta calidad y piezas prensadas de placa de acero. Realice un tratamiento antioxidante de fosfatación antes de fabricar el esqueleto. La parte superior y ambos lados son un marco de acero + un paño negro para raspar cuchillos (tela de PVC), piso interior y escenario exterior El tablero es una placa antideslizante de escenario profesional de 12 mm. Las placas izquierda y derecha del cuerpo de la caja se retraen y bajan mediante el mecanismo de biela. El techo principal del cuerpo del palco y las placas laterales izquierda y derecha forman el techo de todo el escenario. El techo se eleva mediante cabrestante manual + 4 juegos de columnas guía (dos juegos de columnas guía en diagonal están equipados con pasadores de seguridad).

Estructura de barandilla en la parte inferior del carro. El lado del escenario está equipado con un cuchillo negro y un delantal de tela, el otro lado del escenario está equipado con un recinto de tela de malla negra y el otro lado del escenario está equipado con barandilla de acero .

Los lados izquierdo y derecho del escenario están en el lado exterior del vagón y se giran hacia afuera con cabrestantes manuales para formar el plano del escenario, con la boca del escenario en el lado derecho del vagón y las patas del escenario ocultas en el tablero del escenario. La pata del escenario adopta una pata de apoyo integrada que se puede ajustar manualmente. Cuatro patas mecánicas operadas a mano se colocan en las cuatro esquinas del maletero para estabilizar el vehículo, y el peso de cada pata no es inferior a 1,5 toneladas (la distancia entre las patas y las placas delantera y trasera es de 1000 mm).

El sistema de suministro de energía del vehículo está diseñado y cableado de acuerdo con el suministro de energía externo (personalizado de acuerdo con el estándar de voltaje nacional) y el generador. Los dos sistemas de suministro de energía en la placa inferior colgante completa del puente Custom 2, con freno eléctrico, con marco de tracción desmontable, neumático 700R15LT, con un peso de 1,4 toneladas por neumático, protección contra el barro instalada sobre el neumático, un pie mecánico de apoyo de mano en la parte delantera.

los faros y reflectores utilizados cumplen con los requisitos de ADR (o ECE), y los faros y reflectores se instalan según los requisitos de ADR.

Los frenos eléctricos utilizarán frenos eléctricos universales de 12V24V (con frenos en las cuatro ruedas), además de un temporizador que extenderá el corte de energía por 15 minutos, es decir, manteniendo los frenos activados durante 15 minutos después del corte de energía.