MOBILE Stage TRAILERI

Lavan sivulevy ja katto ovat ristikkorakennetta, ja kattoa ja kahta kylkeä nostetaan ja lasketaan käsin kiertokankella.

Perävaunun pohjarunko koostuu korkealaatuisista suorakaiteen muotoisista putkesta ja teräslevyä puristavista osista. Tee fosfatoiva ruosteenestokäsittely ennen rungon valmistusta. Yläosa ja molemmat sivut ovat teräsrunkoa + musta veitsen kaavinkangas (PVC-tartting kangas), sisälattia ja ulkotaso lauta on 12 mm ammattitason liukuestelevy. Laatikon rungon vasen ja oikea levyt vedetään sisään ja lasketaan kiertokangella. Laatikon rungon pääkatto sekä vasen ja oikea siipilevyt muodostavat koko näyttämön katon. Kattoa nostetaan käsikäyttöisellä nostolaitteella +4 sarjaa ohjauspylväitä (kaksi diagonaalista ohjauspylvässarjaa on varustettu hakaneuloilla).

Suojakaiteen rakenne vaunun pohjassa. Lavan puoli on varustettu mustalla veitsellä ja kangasesiliinalla, lavan toisella puolella on musta verkkokangaskotelo ja lavan toisella puolella on terässuojakaiteet .

Lavan vasen ja oikea puoli ovat auton uloimmalla puolella ja ne käännetään ulospäin käsivinsseillä lavatason muodostamiseksi siten, että lavan suu on auton oikealla puolella ja lavan jalat piilotettu lavalaudalle. vaihejalassa on sisäänrakennettu tukijalka, jota voidaan säätää manuaalisesti. Neljä käsikäyttöistä mekaanista jalkaa on asetettu tavaratilan neljään kulmaan ajoneuvon vakauttamiseksi, ja kunkin jalan kantavuus on vähintään 1,5 tonnia (etäisyys jalkojen ja etu- ja takalevyjen välinen etäisyys on 1000 mm).

Ajoneuvon virransyöttöjärjestelmä on suunniteltu ja johdotettu ulkoisen virtalähteen (räätälöity kansallisen jännitestandardin mukaan) ja generaattorin mukaan. Kaksi virtalähdejärjestelmää Custom 2 -sillassa täysin riippuvassa pohjalevyssä, sähköjarrulla, irrotettavalla vetorungolla, 700R15LT rengas, kantavuus 1,4 tonnia per rengas, renkaan yläpuolelle asennettu mutasuoja, yksi mekaaninen käsitukijalka edessä.

käytetyt ajovalot ja heijastimet täyttävät ADR (tai ECE) vaatimukset, ja ajovalot ja heijastimet on asennettu ADR-vaatimusten mukaisesti.

Sähköjarruissa käytetään 12V24V yleissähköjarruja (ja jarrut kaikissa neljässä pyörässä) sekä ajastin, joka pidentää sähkökatkoa 15 minuutilla, eli pitää jarrut päällä 15 minuuttia sähkökatkon jälkeen.