REMORQUE À SCÈNE MOBILE

Description du produit

La plaque latérale et le toit de la scène sont une structure en treillis, et le plafond et les deux flancs sont soulevés et abaissés manuellement par un mécanisme à bielle.

Le cadre inférieur de la remorque est composé de tuyaux rectangulaires de haute qualité et de pièces de pressage de plaques d'acier. Effectuez un traitement antirouille de phosphatation avant la fabrication du squelette. La planche est une plaque antidérapante de scène professionnelle de 12 mm. Les plaques gauche et droite du corps de la boîte sont rétractées et abaissées par le mécanisme de bielle. Le toit principal du corps de la boîte et les plaques d'aile gauche et droite forment le plafond de l'ensemble de la scène. Le plafond est relevé par un cabestan manuel +4 ensembles de colonnes de guidage (deux ensembles de colonnes de guidage en diagonale sont équipés de goupilles de sécurité).

Structure de garde-corps au bas du chariot. Le côté de la scène est équipé d'un couteau noir et d'un tablier en tissu, l'autre côté de la scène est équipé d'une enceinte en tissu maillé noir et l'autre côté de la scène est équipé d'un garde-corps en acier .

Les côtés gauche et droit de la scène se trouvent sur le côté le plus à l'extérieur de la voiture et sont basculés vers l'extérieur par des treuils manuels pour former le plan de scène, avec la bouche de scène sur le côté droit de la voiture et les pieds de scène cachés dans le plateau de scène. Le la jambe de scène adopte une jambe de support intégrée qui peut être ajustée manuellement. Quatre pieds mécaniques manuels sont placés aux quatre coins du coffre pour stabiliser le véhicule, et le poids de chaque jambe n'est pas inférieur à 1,5 tonne (la distance entre les jambes et les plaques avant et arrière est de 1000 mm).

Le système d'alimentation électrique du véhicule est conçu et câblé en fonction de l'alimentation externe (personnalisée selon la norme de tension nationale) et du générateur. Les deux systèmes d'alimentation en plaque de fond suspendue complète à pont Custom 2, avec frein électrique, avec cadre de traction amovible, pneu 700R15LT, poids portant de 1,4 tonne par pneu, protection anti-boue installée au-dessus du pneu, une main mécanique soutenant le pied à l'avant.

les phares et les réflecteurs utilisés répondent aux exigences de l'ADR (ou ECE), et les phares et les réflecteurs sont installés conformément aux exigences de l'ADR.

Les freins électriques utiliseront des freins électriques universels 12V24V (avec des freins sur les quatre roues), plus une minuterie qui prolongera la panne de courant de 15 minutes, c'est-à-dire en maintenant les freins pendant 15 minutes après la panne de courant.