Tráiler de escenario móbil

Descrición do produto

A placa lateral do escenario e o teito son estruturas de celosía, e o teito e os dous costados levántanse e baixan manualmente mediante un mecanismo de biela.

O cadro inferior do remolque está composto por tubos rectangulares de alta calidade e pezas de prensado de placas de aceiro. Facer un tratamento antioxidante de fosfatación antes de facer o esqueleto. A parte superior e os dous lados son marco de aceiro + pano rascador de coitelos negros (teo de PVC), chan interior e escenario exterior. placa son placas antiderrapantes de escenario profesional de 12 mm. As placas esquerda e dereita do corpo da caixa son retraídas e baixadas mediante o mecanismo de biela. O teito principal do corpo da caixa e as placas das á esquerda e dereita forman o teito de todo o escenario. O teito elévase mediante un cabrestante manual +4 conxuntos de columnas guía (dous conxuntos de columnas guía en diagonal están equipados con pasadores de seguridade).

Estrutura de barandilla na parte inferior do carro. O lado do escenario está equipado cun coitelo negro e mandil de tea, o outro lado do escenario está equipado con un recinto de tea de malla negra e o outro lado do escenario está equipado con barandilla de aceiro. .

Os lados esquerdo e dereito do escenario atópanse no lado máis exterior do coche e invítanse cara a fóra mediante cabrestantes manuais para formar o plano do escenario, coa boca do escenario no lado dereito do coche e as patas do escenario escondidas no taboleiro do escenario. a perna do escenario adopta unha perna de apoio incorporada que se pode axustar manualmente. Catro patas mecánicas operadas manualmente están configuradas nas catro esquinas do maleteiro para estabilizar o vehículo, e o peso de cada perna non é inferior a 1,5 toneladas (a distancia entre as patas e as placas dianteira e traseira é de 1000 mm).

O sistema de alimentación do vehículo está deseñado e cableado segundo a fonte de alimentación externa (personalizada segundo o estándar de tensión nacional) e o xerador. Os dous sistemas de alimentación en Custom 2 bridge placa inferior colgante completa, con freo eléctrico, con marco de tracción desmontable, pneumático 700R15LT, soportando un peso de 1,4 toneladas por pneumático, protección de barro instalada por riba do pneumático, unha man mecánica que apoia o pé diante.

Os faros e reflectores utilizados cumpren os requisitos ADR (ou ECE) e os faros e reflectores están instalados segundo os requisitos ADR.

Os freos eléctricos utilizarán freos eléctricos universais de 12V24V (con freos nas catro rodas), ademais dun temporizador que prolongará a interrupción eléctrica en 15 minutos, é dicir, mantendo os freos acesos durante 15 minutos despois da interrupción.