മൊബൈൽ സ്റ്റേജ് ട്രെയിലർ

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

സ്റ്റേജ് സൈഡ് പ്ലേറ്റും മേൽക്കൂരയും ട്രസ് ഘടനയാണ്, കൂടാതെ സീലിംഗും രണ്ട് പാർശ്വഭാഗങ്ങളും വടി മെക്കാനിസം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ സ്വമേധയാ ഉയർത്തുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്രെയിലറിന്റെ താഴത്തെ ഫ്രെയിം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് അമർത്തുന്ന ഭാഗങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അസ്ഥികൂടം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ് ആന്റിറസ്റ്റ് ചികിത്സ നടത്തുക. മുകളിലും ഇരുവശവും സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം + കറുത്ത കത്തി സ്ക്രാപ്പർ തുണി (PVC ടാർട്ടിംഗ് തുണി), ഇന്റീരിയർ ഫ്ലോർ, എക്സ്റ്റീരിയർ സ്റ്റേജ് എന്നിവയാണ്. ബോർഡ് 12mm പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റേജ് ആന്റി-സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റാണ്. ബോക്‌സ് ബോഡിയുടെ ഇടത്, വലത് പ്ലേറ്റുകൾ പിൻവലിച്ച് വടി മെക്കാനിസം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ താഴ്ത്തുന്നു. ബോക്സ് ബോഡിയുടെ പ്രധാന മേൽക്കൂരയും ഇടത്, വലത് ചിറകുള്ള പ്ലേറ്റുകളും മുഴുവൻ സ്റ്റേജിന്റെയും പരിധി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. മാനുവൽ ക്യാപ്‌സ്റ്റാൻ +4 സെറ്റ് ഗൈഡ് കോളങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സീലിംഗ് ഉയർത്തുന്നത് (ഡയഗണലിലുള്ള രണ്ട് ഗൈഡ് കോളങ്ങൾ സുരക്ഷാ പിന്നുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു).

വണ്ടിയുടെ അടിയിൽ ഗാർഡ്‌റെയിൽ ഘടന. സ്റ്റേജിന്റെ വശം കറുത്ത കത്തിയും തുണികൊണ്ടുള്ള ഏപ്രണും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റേജിന്റെ മറുവശത്ത് കറുത്ത മെഷ് തുണി കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റേജിന്റെ മറുവശത്ത് സ്റ്റീൽ ഗാർഡ്‌റെയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. .

സ്റ്റേജിന്റെ ഇടതും വലതും വശങ്ങൾ കാറിന്റെ പുറം വശത്താണ്, സ്റ്റേജ് പ്ലെയിൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഹാൻഡ് വിഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തേക്ക് മറിച്ചിരിക്കുന്നു, കാറിന്റെ വലതുവശത്ത് സ്റ്റേജ് വായയും സ്റ്റേജ് ബോർഡിൽ സ്റ്റേജ് കാലുകളും മറച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേജ് ലെഗ് ബിൽറ്റ്-ഇൻ സപ്പോർട്ട് ലെഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വാഹനത്തെ സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിന് ട്രങ്കിന്റെ നാല് കോണുകളിൽ കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന നാല് മെക്കാനിക്കൽ കാലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ കാലിന്റെയും ഭാരം 1.5 ടണ്ണിൽ കുറയാത്തതാണ് (ദൂരം കാലുകൾക്കും ഫ്രണ്ട്, റിയർ പ്ലേറ്റുകൾക്കും ഇടയിൽ 1000 മില്ലീമീറ്ററാണ്).

വാഹനത്തിന്റെ പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം ബാഹ്യ പവർ സപ്ലൈയും (ദേശീയ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയത്) ജനറേറ്ററും അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കസ്റ്റം 2 ബ്രിഡ്ജിലെ രണ്ട് പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക്, വേർപെടുത്താവുന്ന ട്രാക്ഷൻ ഫ്രെയിം, 700R15LT ടയർ, ടയറിന് 1.4 ടൺ ഭാരമുള്ള ടയർ, ടയറിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ചെളി സംരക്ഷണം, മുന്നിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഹാൻഡ് സപ്പോർട്ടിംഗ് കാൽ.

ഉപയോഗിച്ച ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും റിഫ്‌ളക്ടറുകളും ADR (അല്ലെങ്കിൽ ECE) ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, കൂടാതെ ADR ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും റിഫ്‌ളക്ടറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കുകൾ 12V 24V സാർവത്രിക ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കുകൾ (നാലു ചക്രങ്ങളിലും ബ്രേക്കുകൾ ഉള്ളത്) ഉപയോഗിക്കും, കൂടാതെ വൈദ്യുതി തടസ്സം 15 മിനിറ്റ് നീട്ടുന്ന ഒരു ടൈമറും, അതായത്, വൈദ്യുതി തടസ്സത്തിന് ശേഷം 15 മിനിറ്റ് ബ്രേക്കുകൾ ഓണാക്കി നിർത്തുക.