MOBILT SCENTRAILER

Produktbeskrivning

Scenens sidoplatta och tak är av fackverksstruktur, och taket och två flanker lyfts och sänks manuellt med vevstångsmekanismen.

Släpvagnens bottenram är sammansatt av högkvalitativa rektangulära rör- och stålplåtspressande delar. Gör fosfaterande rostskyddsbehandling innan skeletttillverkning. Toppen och båda sidorna är stålram + svart knivskrapaduk (PVC-tårtduk), invändigt golv och exteriör scen brädet är 12 mm professionellt steg anti-sladd platta. Vänster och höger plattor av lådan kroppen är indragna och sänks av vevstake Mekanism. Lådkroppens huvudtak och vänster och höger vingplattor bildar taket på hela scenen. Taket höjs med manuell kapstan +4 uppsättningar styrpelare (två uppsättningar styrpelare i diagonal är utrustade med säkerhetsnålar).

Räckesstruktur längst ner på vagnen. Sidan av scenen är utrustad med en svart kniv och tygförkläde, den andra sidan av scenen är utrustad med svart nätduk och den andra sidan av scenen är utrustad med stålräcke .

Vänster och höger sida av scenen är på den yttersta sidan av bilen och fälls utåt med handvinschar för att bilda scenplanet, med scenmynningen på höger sida av bilen och scenbenen gömda i scenbrädet. scenbenet har ett inbyggt stödben som kan justeras manuellt. Fyra handmanövrerade mekaniska ben är placerade i de fyra hörnen av bagageutrymmet för att stabilisera fordonet, och bärvikten för varje ben är inte mindre än 1,5 ton (avståndet mellan benen och de främre och bakre plattorna är 1000 mm).

Fordonets strömförsörjningssystem är utformat och kopplat enligt den externa strömförsörjningen (anpassad enligt den nationella spänningsstandarden) och generatorn. De två strömförsörjningssystemen i Custom 2 brygga helhängande bottenplatta, med elektrisk broms, med löstagbar dragram, 700R15LT däck, bärande vikt på 1,4 ton per däck, lerskydd installerat ovanför däcket, en mekanisk handstödsfot framför.

De strålkastare och reflektorer som används uppfyller kraven i ADR (eller ECE), och strålkastarna och reflektorerna är installerade enligt ADR-kraven.

Elektriska bromsar kommer att använda 12V24V universella elektriska bromsar (med bromsar på alla fyra hjulen), plus en timer som kommer att förlänga strömavbrottet med 15 minuter, dvs. hålla bromsarna på i 15 minuter efter strömavbrottet.