ТРЕЙЛЕР МОБІЛЬНОЇ СЦЕНИ

Опис продукту

Бічна плита сцени та дах є кроквяною конструкцією, а стеля та два боки піднімаються та опускаються вручну за допомогою шатунного механізму.

Нижня рама причепа складається з високоякісних прямокутних труб і сталевих листових пресових частин. Виконайте фосфатну антикорозійну обробку перед виготовленням скелета. Верхня та обидві сторони сталева рама + чорна тканина для скребка ножа (тканина для стирання ПВХ), внутрішня підлога та зовнішня сцена дошка - це 12-міліметрова професійна протиковзка пластина. Ліва та права пластини корпусу коробки втягуються та опускаються за допомогою шатунного механізму. Основний дах корпусу коробки та ліві та праві крила формують стелю всієї сцени. Підйом стелі здійснюється ручним шпилем + 4 комплекти напрямних колон (два комплекти напрямних колон по діагоналі оснащені шпильками).

Конструкція огорожі в нижній частині каретки. Бічна частина сцени оснащена чорним ножем і фартухом з тканини, інша сторона сцени обладнана огорожею з чорної сітчастої тканини, а інша сторона сцени обладнана сталевою огорожею .

Ліва та права сторони сцени розташовані на крайній стороні автомобіля та повертаються назовні за допомогою ручних лебідок, щоб утворити площину сцени, з отвором сцени на правій стороні автомобіля, а ніжки сцени приховані в дошці сцени. ніжка сцени має вбудовану опорну ніжку, яку можна регулювати вручну. Чотири механічні ніжки з ручним керуванням встановлені в чотирьох кутах багажника для стабілізації транспортного засобу, а несуча вага кожної ноги становить не менше 1,5 тонни (відстань між ніжками та передньою та задньою пластинами становить 1000 мм).

Система електропостачання транспортного засобу розроблена та підключена відповідно до зовнішнього джерела живлення (налаштованого відповідно до національного стандарту напруги) та генератора. Дві системи живлення в мосту Custom 2 повнопідвісної нижньої плити, з електричним гальмом, зі знімною тяговою рамою, шиною 700R15LT, несучою вагою 1,4 тонни на шину, грязьовий захист, встановлений над шиною, одна механічна опорна нога для руки попереду.

використовувані фари та відбивачі відповідають вимогам ADR (або ECE), а фари та відбивачі встановлено відповідно до вимог ADR.

Електричні гальма використовуватимуть універсальні електричні гальма 12 В 24 В (з гальмами на всіх чотирьох колесах), а також таймер, який подовжить відключення електроенергії на 15 хвилин, тобто утримуватиме гальма протягом 15 хвилин після відключення електроенергії.