MOBILNÍ Pódiový PŘÍVĚS

Popis výrobku

Boční deska jeviště a střecha jsou příhradové konstrukce a strop a dvě boky jsou zvedány a spouštěny ručně pomocí ojnicového mechanismu.

Spodní rám návěsu je složen z vysoce kvalitních obdélníkových trubek a lisovacích dílů z ocelového plechu. Před výrobou skeletu proveďte fosfátovací antikorozní úpravu. Horní a obě strany jsou ocelový rám + černá škrabka na nože (PVC plátno), vnitřní podlaha a vnější plošina deska jsou 12mm profesionální stage protiskluzová deska.levé a pravé desky korpusu skříně se zatahují a spouštějí ojnicí Mechanismus. Hlavní střecha skříňové nástavby a plech levého a pravého křídla tvoří strop celého jeviště. Strop je zvýšen ručním navijákem +4 sady vodících sloupů (dvě sady vodících sloupů v diagonále jsou opatřeny pojistnými čepy).

Konstrukce zábradlí ve spodní části vozíku. Strana jeviště je vybavena černým nožem a látkovou zástěrou, druhá strana jeviště je opatřena černým síťovaným obalem a druhá strana jeviště je opatřena ocelovým zábradlím .

Levá a pravá strana jeviště jsou na vnější straně vozu a jsou vyklopeny ven pomocí ručních navijáků, aby vytvořily rovinu jeviště, s ústím jeviště na pravé straně vozu a nohami jeviště skrytými v desce jeviště. jevištní noha má vestavěnou podpěrnou nohu, kterou lze ručně nastavit. Čtyři ručně ovládané mechanické nohy jsou umístěny ve čtyřech rozích kufru, aby stabilizovaly vozidlo, a nosná hmotnost každé nohy není menší než 1,5 tuny (vzdálenost mezi nohama a přední a zadní deskou je 1000 mm).

Napájecí systém vozidla je navržen a zapojen podle externího napájecího zdroje (přizpůsobeného podle národního napěťového standardu) a generátoru. Dva napájecí systémy v Custom 2 přemosťují plně visící spodní desku, s elektrickou brzdou, s odnímatelným trakčním rámem, pneumatika 700R15LT, nosná hmotnost 1,4 tuny na pneumatiku, ochrana proti blátu nainstalovaná nad pneumatikou, jedna mechanická podpěrná noha vpředu.

použité světlomety a reflektory splňují požadavky THE ADR (nebo ECE) a světlomety a reflektory jsou instalovány podle požadavků THE ADR.

Elektrické brzdy budou používat 12V24V univerzální elektrické brzdy (s brzdami na všech čtyřech kolech) plus časovač, který prodlouží výpadek proudu o 15 minut, tj. ponechá brzdy zapnuté po dobu 15 minut po výpadku proudu.